Wechsel der Lautsprecher im Nissan Leaf – E-klar Elektromobilität

Ausgehend von einem Thread auf goingelectric.de mit Infos zu passenden Lautsprechern für den neuen Leaf, machte ich mich heute ans Werk die originalen Lautsprecher zu tauschen. Leider konnte ich nur zwei Lautsprecher wechseln, da ich aus Versehen nur ein Set von Adapterringen bestellt habe – somit müssen die hinteren Lautsprecher noch etwas in der Schachtel warten 🙂

Ich habe die gleichen Eton PRX 170.2 Lautsprecher, wie im Forum genannt, bestellt, Hauptsache sie passen 🙂 Etwas irritierend ist nur der Aufkleber auf der Verpackung (der gleichzeitig ein Siegel ist) mit 70W RMS Leistung, wohingegen auf der Homepage des Herstellers überall 50W RMS angegeben ist.

Desweiteren habe ich auch die genannten Adapterringe von ACV mit 165mm bestellt (wie erwähnt nur ein Paar statt zwei…). Steckhülsen mit 2,8mm bzw. 4,8mm sollte man auch parat haben, weil ich keinen passenden Adapter gefunden habe, um den Original-Stecker von Nissan weiterverwenden zu können. Sind aber sowieso jedenfalls günstiger als irgendein Adapter 🙂

Der Tausch ging einfacher als gedacht vonstatten, da es auch gute Videos gibt, wie man die Türe entsprechend zerlegt. Das verlinkte Video ist sehr hilfreich, es sind jedoch auch ein paar unnötige Schritte erklärt, wie z.B. ein Loch zu bohren – hierzu kann man einfach den oben genannten, passenden Adapterring verwenden. Desweiteren erklärt er zu Beginn, dass man einen Schraubenzieher benötigt, um die Innenverkleidung weggeben zu können, dabei ist es ausreichend einfach nur die Kabel aus der Verankerung zu nehmen… Hier darf man nur nicht vergessen diese wieder am Schluss anzustecken wie mir passiert 😉 also ins Auto reingesetzt und gewundert, warum ich eingesperrt bin, naja, auf der Beifahrerseite hatte ich es zum Glück nicht vergessen 🙂

Zuerst Abdeckung runter und Schraube raus…

Danach Plastikteil in der Türe mit den Bedienelementen rausdrücken und Stecker abstecken — Danach Plastikteil in der Türe mit den Bedienelementen von unten nach oben rausdrücken (wie im Video gezeigt) und dann nach vorne/unten rausziehen, danach Stecker abstecken.

So sieht die Türverkleidung auf der Beifahrerseite aus

Diese Kabel einfach abstecken / aus der Verankerung nehmen, dann geht die Innenverkleidung komplett weg, man muss dies aber nicht unbedingt machen, man kann die Innenverkleidung auch einfach an die Türe anlehnen, Platz ist genügend, nur umfallen sollte das Teil lieber nicht, sonst reißt es noch diese geklebte Plastikfolie ab.

Beifahrer Türe noch mit Original Nissan Lautsprecher

Nissan Lautsprecher mit 4 ohm und 20W — Original Nissan Lautsprecher mit 4 Ohm und 20W

Original Nissan Lautsprecher nochmal von vorne

Original Stecker - hatte hierfür keinen Adapter, also Kabel raus, abzwicken und passende Steckhülse drauf — Original Nissan Lautsprecher Stecker – hatte hierfür keinen Adapter, also Kabel mit schmalem Schlitzschraubenzieher entfernen, abzwicken und passende Steckhülse drauf

Eton Lautsprecher im eingebauten Zustand - wichtig hierbei beim Adapterring darauf zu achten, dass man diesen richtig mit der kleinen Aussparung für die Kabel auf der richtigen Seite montiert :) ich hatte dies natürlich zuerst nicht gesehen und dachte wo ich denn jetzt die Kabel durchgeben soll ;) — Eton Lautsprecher im eingebauten Zustand – wichtig hierbei beim Adapterring darauf zu achten, dass man diesen richtig gedreht mit der kleinen Aussparung für die Kabel auf der richtigen Seite montiert 🙂 ich hatte dies natürlich zuerst nicht gesehen und dachte anschließend, wo ich denn jetzt die Kabel durchgeben soll 😉

Auf der rechten Seite sind übrigens ein braunes und ein rotes Lautsprecherkabel. Ich habe für das rote meine 2,8mm Steckhülsen genommen bzw. für das braune die 4,8mm Steckhülsen. Wichtig ist nur, dass bei allen gleich angeschlossen wird. Nur… 🙂 auf der Fahrerseite sind die Kabel dann blau und lila, also musste ich raten und zum Glück auf Anhieb richtig erwischt.

Eton Lautsprecher, lila Kabel = 2,8mm Steckhülse, blaues Kabel = 4,8mm - Hauptsache bei allen Lautsprechern gleich angeschlossen — Eton Lautsprecher, lila Kabel = 2,8mm Steckhülse, blaues Kabel = 4,8mm – Hauptsache bei allen Lautsprechern gleich angeschlossen

Auf dem obigen Foto sieht man noch Schaumstoff um die Lautsprecherkabel. Diesen musste ich entfernen, damit die Kabel durch die kleine Führung auf dem Adapterring passen.

Zusammenfassend, Lautsprecher (4 Ohm, 165mm), Adapterring und Steckhülsen reichen aus und etwas normales Werkzeug wie Kreuz- und Schlitzschraubenzieher, eine passende Stecknuss (10mm) + Ratsche, Messer zum Abisolieren bzw. Kombizange zum Zusammendrücken der Steckhülsen.

Update 2018-07-07

Ich habe nun das zweite Paar Adapterringe erhalten und habe auch die hinteren Lautsprecher wechseln können. Das Zerlegen bzw. der Umbau funktioniert sehr ähnlich zu den vorderen Türen/Lautsprechern. Es gibt jedoch ein paar Kleinigkeiten, die den Umbau wieder etwas verzögert haben 🙂 Zum Einen ist die hintere Türverkleidung zusätzlich noch an der Tür mit einer Art Haken eingehängt und man musse diese daher etwas vorsichtiger zuerst schräg nach oben rausheben um diesen Plastikhaken nicht abzubrechen.

Linke Tür hinten, man sieht links ganz oben am Rand die Stelle, an der die Türverkleidung zusätzlich eingehängt ist, dort muss man die Verkleidung etwas vorsichtiger entfernen (schräg nach oben)

Ein weiteres Problem ist, dass die Kabel zum originalen Lautsprecher ziemlich kurz sind und eben genau für die Original-Lautsprecher angepasst wurden. Das Bild zuvor hat noch den Original-Lautsprecher abgebildet, in welchen die Kabel mit dem Original-Stecker zu sehen sind. Ich bin für den Umbau wieder genau so vorgegangen wie bei den vorderen Türen, nur dass die Kabel sich wirklich auf Zentimer genau ausgehen… es spannt ganz leicht und dieser kleine Einschnitt im Adapterring, um die Kabel dort unterzubringen, kann aufgrund der leichten Spannung defacto nicht verwendet werden. Desweiteren sind die Kabel hinten zusätzlich zum Schaumstoff noch in einem Schlauch geführt, welchen ich ca. 8-10cm wegschneiden musste. Hier aufpassen, damit man nicht die dünnen Kabel abschneidet 😉

Apropos Kabel, diese haben wirklich auf jeder Seite eine andere Farbe, aber es gibt bei jedem Kabelpaar ein Kabel mit einem (unleserlichen) Aufdruck. Ich habe jetzt nicht versucht herauszufinden was Plus/Minus ist, aber wenn man alle Lautsprecher gleich ansteckt, dann passt dies 🙂 ich habe jeweils immer beim Kabel mit dem Aufdruck die (bei mir roten) 2,8mm großen Steckhülsen verwendet.

Kabel sind sehr kurz, es geht sich aber aus. Es besteht ganz leichte Spannung und die Kabelführung des Adapterrings kann nicht verwendet werden, weshalb die Kabel leicht eingezickt werden (hab es daher nicht zu stark angeschraubt) — Die Original-Kabel sind sehr kurz, es geht sich aber aus (hatte jetzt auch nichts zum Verlängern da). Es besteht ganz leichte Spannung und die Kabelführung des Adapterrings kann nicht verwendet werden, weshalb die Kabel leicht eingezwickt werden (hab es daher nicht zu stark angeschraubt)

Die Kabellänge geht sich gerade so aus :) — Die Kabellänge geht sich gerade so aus 🙂

Hier noch ein Foto der rechten Türe hinten, der Vollständigkeit halber (noch mit Original-Lautsprecher)

So sieht die Türverkleidung innen aus (von der Türe links hinten)

Insgesamt habe ich für beide Türen hinten dann ca. 45min benötigt, was für einen Anfänger wie mich wohl gar nicht so schlecht ist 🙂 mit etwas Übung sollte der Umbau aber sehr rasch klappen.

Nun noch kurz zum Klang. Ich hatte anfangs bewusst die hinteren (schwächeren Original-Nissan) Lautsprecher in den Einstellungen zurückgedreht und mich auch nicht getraut etwas stärker/lauter aufzudrehen, bevor nicht alle vier Lautsprecher getauscht sind, da ich die originalen Lautsprecher nicht überlasten wollte. Der Klang war gut und definitiv besser als die originalen, aber noch nicht soo beeindruckend wie jetzt bei vier Lautsprechern. Möchte jemand nur die vorderen Lautsprecher tauschen, dann bringt dies definitiv ein besseres Klangbild, aber nachdem dies auch etwas subjektiv ist, kann man sich später ja immer noch entscheiden die hinteren Lautsprecher ebenfalls zu wechseln.

Der Bass ist im Vergleich zu den originalen Lautsprechern um einiges besser bzw. stärker. Wenn ich etwas lauter aufdrehe, dann spürt man dies richtig auch an der Türe vibrieren, aber es klappert nichts und es hört sich gut an. Innen zumindest 🙂 also dort wo es relevant ist. Lauter aufgedrehte Musik dringt auch sehr stark nach außen und hört sich dort dann natürlich etwas gedämpft an. Dies sollte man aber im Hinterkopf behalten, z.B. auch wenn man mit der Freisprecheinrichtung telefoniert, dass man dann wohl auch außen alles mithören kann, oder wenn man langsamer durch Ortschaften fährt, um niemanden zu stören, da ja doch das Motorgeräusch fehlt 🙂 Eventuell schafft hier etwas Alubutyl Abhilfe, aber das werde ich in naher Zukunft wohl (noch) nicht verbauen 🙂

Ich habe kurz unterschiedlichste Musik getestet, von Bass-lastigeren Genres wie Dance/Techno, aber auch klassische Musik bzw. mit mehr Sprachanteil und ich bin mit diesen Lautsprechern definitiv zufrieden, was diese ohne zusätzlichem Verstärker oder Subwoofer rausholen!