Kona EV: Wechsel des Abbiegelichts – E-klar Elektromobilität

Vor einiger Zeit habe ich schon angekündigt das Abbiegelicht des Kona wechseln zu wollen, da mir das gelbe Licht durch die H7 Glühbirnen nicht wirklich gefällt – es passt einfach nicht zum schönen weißen Licht der restlichen LED-Lampen. Als Ersatz bestellte ich mir die “OSRAM Night Breaker Laser H7 next Generation“, die laut Hersteller +150% mehr Helligkeit und etwas (bis zu 20%) weißeres Licht bzw. mehr Leuchtweite versprechen.

Leider konnte ich noch keine guten Vorher/Nachher Fotos machen (bin einfach zu wenig in der Nacht unterwegs oder meist an beleuchteten Straßen 🙂 ), aber hier mal was ich soweit habe.

Für mich als Laie war es nur möglich eine Seite (rechts, wenn man vor dem Auto steht) zu tauschen. Bei der linken Seite ist leider der Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit im Weg. Mit viel Geduld und kleinen Händen kommt man dort eventuell rein, aber es war mir einfach momentan zu kalt dort herumzufummeln. Insbesondere auch, weil der Schraubverschluss für das Licht sehr dicht ist und man einiges an Kraft benötigt, um diesen zu drehen. Dieser Verschluss hat noch einen extra Dichtring offenbar. Beim Leaf ging dieser ähnliche Verschluss leichter auf.

Schraubverschluss für Abbiegelicht auf der rechten Seiten (wenn man vor dem Auto steht) — Schraubverschluss für das H7 Abbiegelicht auf der rechten Seiten (wenn man vor dem Auto steht), unter diesem Anschlusskabel versteckt

Schraubverschluss auf der linken Seite, dort kommt man fast nicht dazu

Den Tausch auf der rechten Seite konnte ich relativ einfach vollziehen, auch wenn dieser H7 Stecker anfangs nicht raus wollte (die Kabel sind etwas kurz) und ich beim Reindrehen dann auch kurz die Krise kriegte, weil er nicht festsitzen wollte, bis es dann endlich doch “klick” gemacht hat und das Teil eingerastet ist 🙂 Alleine schon aus diesem Grund weiß ich nicht, ob ich mir den Tausch auf der linken Seite zutraue. Den Behälter, der im Weg ist, kriegt man jedenfalls nicht ohne Aufwand heraus.

Abbiegelicht nach dem Tausch - durch die braune Farbe des Garagentors leider kaum ein Unterschied zu bemerken. Hier muss ich wohl noch bessere Fotos an einer anderen Stelle machen — Abbiegelicht nach dem Tausch – durch die braune Farbe des Garagentors leider farblich kaum ein Unterschied zu bemerken. Hier muss ich wohl noch bessere Fotos an einer anderen Stelle machen.

H7 Abbiegelicht nach dem Tausch, eine Spur weißer, aber nicht viel

Abbiegelicht in der Garage vor der weißen Wand - rechte Seite im Original — Abbiegelicht in der Garage vor der weißen Wand – rechte Seite im Original

Abbiegelicht in der Garage vor der weißen Wand - linke Seite Osram Night Breaker — Abbiegelicht in der Garage vor der weißen Wand – linke Seite Osram Night Breaker

Nun ja, die Leuchtweite und Helligkeit bzw. Farbe muss ich wohl echt mal an einer dunklen Stelle testen 🙂 der Vergleich müsste dann ganz gut möglich sein, da ich ja nur eine Seite tauschen konnte.

Heute ist mir auch zum ersten Mal aufgefallen, dass sich das Tagfahrlicht abdreht, sobald man den Blinker betätigt (egal, ob nur kurz angetippt oder dauerhaft blinkend), da der Blinker in dieser LED-Leiste irgendwie integriert ist. Ob das nun gut oder schlecht ist, muss wohl jeder für sich entscheiden, ich finde das nicht so toll, da man dann ja kurzfristig mit “einem Auge” unterwegs ist.